Announce the Official Registration of My German Utility Model (Gebrauchsmuster) with the German Patent and Trade Mark Office (DPMA)

I am pleased to announce the official registration of my innovation, entitled:

“Portable Low-Voltage Training and Diagnostic System for High-Voltage Systems of Electric Vehicles (EV Trainer)”

German Utility Model Registration No.: DE 20 2026 003 186
Registration Date: 21 September 2026

The EV Trainer is an engineering training and diagnostic platform that operates entirely at low voltage. It has been designed to simulate the functional architecture, operating procedures, safety mechanisms, and diagnostic processes of high-voltage systems in electric vehicles, including lithium-ion battery systems.

The primary objective is to provide a safe, practical, and realistic hands-on training environment without exposing trainees to the hazards associated with actual high-voltage systems.

The platform integrates a comprehensive range of safety, training, measurement, and diagnostic functions into a single system, including:

🔹 High-Voltage Interlock Loop (HVIL) simulation and monitoring.

🔹 Manual Service Disconnect (MSD) operation and safety procedures.

🔹 Pre-Charge Circuit operation and sequencing.

🔹 DC-Link Capacitor charging and discharging behavior.

🔹 Inverter and Electric Motor operation.

🔹 Lockout/Tagout (LOTO) procedures and verification of the absence of voltage.

🔹 Insulation Resistance Measurement and Protective Bonding Resistance Verification.

🔹 Electrical Fault Simulation and Diagnostic Procedures.

🔹 Temperature Monitoring, together with simulated preventive measures and response procedures related to lithium-ion battery thermal runaway.

🔹 LED-Based System Status Indication, displaying operational states such as system readiness, pre-charge, simulated high-voltage activation, fault conditions, emergency stop, thermal warnings, and safe shutdown.

The platform was developed with reference to internationally recognized engineering safety principles and practices, including DGUV Information 209-093 and the technical safety requirements addressed by UNECE Regulation No. 100 (UN R100).

Its purpose is to support practical technical education, enhance diagnostic competencies, and strengthen safety awareness among engineers, technicians, and professionals working with electric vehicles.

The registered utility model is officially classified under the International Patent Classification (IPC): G09B 9/00, relating to simulators for teaching and training purposes.

From an engineering perspective, the EV Trainer brings together automotive electrical systems, electric vehicle technology, functional simulation, electrical measurement, fault diagnostics, and technical safety training within a unified educational platform.

This registration represents an important milestone in my ongoing efforts to contribute to electric vehicle technical education, engineering innovation, and safer hands-on training methodologies.

#EVTrainer #Gebrauchsmuster #DPMA #GermanUtilityModel #ElectricVehicles #EVTraining #HighVoltageSafety #AutomotiveEngineering #LithiumIonBattery #ElectricalDiagnostics #EngineeringEducation #Innovation #DGUV #UNR100

يسعدنى أن أعلن عن تسجيل براءة الاختراع(Gebrauchsmuster) الخاص بى رسميا لدى لمكتب الألماني للبراءات والعلامات التجارية DPMA 

يحمل الابتكار عنوان:

منصة محمولة منخفضة الجهد للتدريب والتشخيص لمحاكاة أنظمة الجهد العالى فى المركبات الكهربائية EV Trainer 

يمل هذا الابتكار منصة هندسية تعمل بالكامل بجهد منخفض، صممت لمحاكاة البنية الوظيفية وإجراءات التشغيل والتشخيص الخاصة بأنظمة الجهد العالى في المركبات الكهربائية، بما فى ذلك أنظمة بطاريات الليثيوم-أيون System Battery Lithium-lon، بهدف توفير بيئة تدريب عملية وامنة دون التعرض لمخاطر الجهد العالى

الحقيقى.

تدمج المنصة مجموعة متكاملة من وظائف السلامة والتدريب والقياس والتشخيص ضمن نظام واحد، وتشمل حلقة التداخل للجهد العالى (HVIL)، وقابس فصل الخدمة (MSD)، ودائرة الشحن المسبق

(Pre-Charge)، ومكثف ناقل الجهد المستمر DC-Link (Capacitor)وتشغيل العاكس (Inverter) والمحرك الكهربائي ، واحراءات العزل والتأمين (LOTO)، والتحقق من انعدام الجهد، وقياس مقاومة العزل، والتحقق من مقاومة معادلة الجهد Bonding) (Protective، ومحاكاة الأعطال، ومراقبة درجات الحرارة، وإجراءات الوقاية والاستجابة المرتبطة بالهروب الحراري بطاريات الليثيوم-أيون، بالإضافة إلى مؤشرات 

LED 

التى تعرض حالات تشغيل النظام المختلفة مثل جاهزية النظام، ومرحلة الشحن المسبق، وتفعيل الجهد العالى، وحالات الأعطال، والإيقاف الاضطرارى، والتحذير الحرارى، والإيقاف الآمن.

وقد تم تطوير المنصة استنادا إلي مبادئ وممارسات السلامة الهندسية المعترف بها دوليا، بما في ذلك 209-093 Information DGUV والمتطلبات الفنية الواردة فى R100 No. Regulation UNECE بهدف دعم التدريب العملى ورفع كفاءة المهندسين والفنيين العاملين فى مجال ، المركبات الكهربائية

كما تم تصنيف نموذج المنفعة وفق نظام التصنيف الدولى للبراءات IPC ضمن المجالات التقنية الخاصة بالتدريب الهندسي، وأنظمة الجهد العالى للمركبات الكهربائية، والقياس والتشخيص الكهربائي، بما يعكس الطبيعة متعددة التخصصات لهذا الابتكار وإسهامه فى تطوير التعليم الهندسى وسلامة المركبات الكهربائية.